Fastimmat

Allgemeine Geschaeftsbedingungen

Prudenter Rahmen fuer Schaetzung, Dokumentenvorbereitung, Kostenarten, Kommunikation und Grenzen eines spanischen Zulassungsdossiers.

Fastimmat Methodik und Dokumentenpruefung

Allgemeine Bedingungen Fastimmat

Letzte inhaltliche Aktualisierung: 19.06.2026

Diese Seite beschreibt den Rahmen des privaten Fastimmat-Services fuer Nutzerinnen und Nutzer, die ein auslaendisches Fahrzeug in Spanien anmelden moechten. Sie ist eine deutschsprachige Zusammenfassung der vorhandenen Fastimmat-Bedingungen und soll keine neue vertragliche Zusage erfinden.

Wenn ein Angebot, ein Zahlungsbildschirm oder eine individuelle Nachricht von Fastimmat genauere Angaben enthaelt, gelten diese Angaben fuer das betreffende Dossier im Rahmen der anwendbaren Regeln.

1. Herausgeber und Kontakt

Der Fastimmat-Service wird von A.O unter dem Handelsnamen Fastimmat betrieben.

A.O
Handelsname / kommerzieller Service: Fastimmat
Status: E I
SIREN: 528 556 202
Innergemeinschaftliche Umsatzsteuer-Identifikationsnummer: FR15528556202
Adresse: 17 rue Antonin Raynaud, 92300 Levallois-Perret, Frankreich
E-Mail: contact@fastimmat.com

Fragen zu einem laufenden oder geplanten Dossier koennen ueber die Kontaktseite gestellt werden.

2. Gegenstand des Services

Fastimmat unterstuetzt Privatpersonen und Unternehmen bei der Vorbereitung, Einschaetzung und Nachverfolgung eines spanischen Zulassungsdossiers fuer ein Fahrzeug aus dem Ausland.

Der Service kann insbesondere umfassen:

  1. eine erste indikative Schaetzung der moeglichen Kosten;
  2. die Analyse des Fahrzeugs und der angegebenen Situation;
  3. die Ordnung und Pruefung uebermittelter Informationen und Dokumente;
  4. eine personalisierte Liste noch benoetigter Nachweise;
  5. die Vorbereitung naechster Schritte fuer DGT, ITV, Gemeinde, Steuer- oder Drittstellen;
  6. die Nachverfolgung des Dossiers und die Kommunikation mit dem Nutzer.

Fastimmat ist ein privater, unabhaengiger Service. Fastimmat ist keine spanische Behoerde und ersetzt weder DGT, AEAT, Gemeinde, autonome Gemeinschaft, ITV-Station, Zollstelle noch einen anderen zustaendigen Dritten.

3. Schaetzung, Verwaltung und amtliche Entscheidung

Die im Rechner oder in einer ersten Nachricht angezeigten Ergebnisse dienen der Orientierung. Sie sind keine amtliche Steuerentscheidung, keine Zulassungszusage und kein garantierter Endbetrag.

Ein Ergebnis kann sich insbesondere aendern durch:

  1. abweichende oder unvollstaendige Fahrzeugdaten;
  2. eine andere Gemeinde oder autonome Gemeinschaft;
  3. die offiziell anerkannte CO2-Angabe, Leistung, Erstzulassung oder steuerliche Fahrzeugbewertung;
  4. fehlende technische Unterlagen wie COC, ficha reducida oder Homologation;
  5. EU- oder Nicht-EU-Ursprung und moegliche Zoll- oder Steuerfragen;
  6. eine Entscheidung, Frist oder Praxis einer Behoerde, ITV-Station oder eines Drittanbieters;
  7. eine Dokumentenanomalie, einen Widerspruch oder eine spaetere Korrektur.

Fastimmat kann offene Punkte sichtbar machen und bei der Vorbereitung helfen. Die finale Pruefung bleibt bei den jeweils zustaendigen Stellen.

4. Informationen und Dokumente des Nutzers

Der Nutzer ist dafuer verantwortlich, richtige, vollstaendige, aktuelle und lesbare Informationen bereitzustellen. Ohne ausreichend belastbare Dokumente kann Fastimmat eine Angabe als geschaetzt oder noch zu bestaetigen behandeln.

Je nach Dossier koennen unter anderem folgende Elemente erforderlich sein:

  1. Identitaetsnachweis, NIE, Wohnsitz- oder Adressnachweis;
  2. auslaendische Zulassungsbescheinigung oder gleichwertiges Dokument;
  3. technische Daten, COC, ficha reducida oder Homologationsunterlagen;
  4. Kaufbeleg, Vertrag oder Erwerbsnachweis;
  5. ITV-Unterlagen, Steuer- oder Zollnachweise, falls einschlaegig;
  6. Vollmacht, Originaldokumente oder weitere Nachweise, wenn eine Stelle sie verlangt.

Bei fehlenden, unlesbaren, widerspruechlichen oder offensichtlich falschen Unterlagen kann die Bearbeitung pausieren, bis die notwendigen Elemente vorliegen. Fastimmat erfindet keine sichere Antwort, wenn ein Dokument oder eine Quelle fehlt.

5. Kostenarten und vorlaeufige Betraege

Fastimmat trennt nach Moeglichkeit zwischen Fastimmat-Honoraren, oeffentlichen Gebuehren, spanischen Steuern, technischen Kosten und Drittanbieter-Kosten. Diese Trennung soll helfen, einen vorlaeufigen Kostenvorschlag besser zu verstehen.

Je nach Fall koennen Kostenpositionen insbesondere betreffen:

  1. Fastimmat-Honorare und Bearbeitungsgebuehren;
  2. DGT-Gebuehren;
  3. IEDMT / spanische Zulassungssteuer;
  4. IVTM der Gemeinde;
  5. ITV, COC, ficha reducida, Homologation oder technische Nachweise;
  6. Uebersetzung, Versand, Transport oder externe Dienstleister;
  7. Einfuhr-, Erwerbs-, Zoll- oder Drittlandkosten, wenn sie relevant sind.

Vor der vollstaendigen Dokumentenpruefung koennen angezeigte Betraege nur vorlaeufig sein. Massgeblich sind die Betragsangaben, die dem Nutzer vor einer Zahlung oder spaeter nach Dossierpruefung klar mitgeteilt werden.

6. Ablauf, Kundenbereich und Kommunikation

Der typische Ablauf beginnt mit einer Simulation oder Anfrage, fuehrt ueber die Pruefung der Angaben und kann danach in ein Dossier mit Dokumentenupload, Nachfragen, Korrekturen und weiterer Nachverfolgung uebergehen.

Wenn ein Kundenbereich oder ein sicherer Link bereitgestellt wird, kann der Nutzer dort Angaben vervollstaendigen, Dokumente uebermitteln, Nachrichten lesen oder den Fortschritt verfolgen. Der Nutzer bleibt fuer die Richtigkeit seiner Kontaktdaten und fuer den Schutz seiner Zugangslinks verantwortlich.

Fastimmat kann fuer dossierbezogene Zwecke per E-Mail, Telefon, WhatsApp, SMS, Kundenbereich oder sicherem Link Kontakt aufnehmen, soweit dies fuer die Bearbeitung erforderlich oder vom Nutzer gewuenscht ist.

7. Grenzen des Services

Fastimmat bearbeitet Dossiers mit angemessener Sorgfalt, kann aber keine automatische Zulassung, keinen bestimmten Termin, keine positive ITV, keine Steuerbefreiung und keine unveraenderliche Verwaltungsposition garantieren.

Blocker koennen insbesondere entstehen bei fehlendem COC, notwendiger Einzelhomologation, widerspruechlichen technischen Daten, nicht belegten CO2-Werten, offenem Eigentums- oder Finanzierungsstatus, unguenstigem ITV-Ergebnis, fehlenden Originalen, steuerlichen Fragen oder geaenderter Praxis einer zustaendigen Stelle.

Wenn ein solcher Punkt auftritt, kann Fastimmat den Nutzer informieren, naechste Schritte vorschlagen oder zusaetzliche Nachweise anfordern. Ob ein Dossier fortgesetzt werden kann, haengt vom konkreten Fall ab.

8. Datenschutz und technische Dienstleister

Fastimmat verarbeitet personenbezogene Daten, um Anfragen zu beantworten, Schaetzungen zu erstellen, Dossiers zu pruefen, den Kundenbereich zu betreiben, Zahlungen oder Rechnungen vorzubereiten und gesetzliche Pflichten einzuhalten.

Je nach Fall koennen technische oder operative Dienstleister beteiligt sein, zum Beispiel Hosting, E-Mail, Zahlung, Dokumentenspeicherung, Sicherheit, Transport, technische Pruefung oder administrative Bearbeitung.

Weitere Informationen stehen in der Datenschutzerklaerung. Die Cookie-Nutzung wird in der Cookie-Richtlinie beschrieben.

9. Nutzung der Website und Inhalte

Die Inhalte, Texte, Struktur, Rechner, Schnittstellen, Daten und visuellen Elemente der Fastimmat-Website sind fuer eine rechtmaessige Nutzung des Services bestimmt.

Der Nutzer verpflichtet sich, Website, Rechner, Formulare, Kundenbereich und Kommunikationskanaele rechtmaessig, fair und ohne Betrug zu verwenden. Missbrauch, falsche Dokumente, Identitaetsmissbrauch oder stoerende technische Nutzung koennen zur Unterbrechung der Bearbeitung fuehren.

10. Rueckfragen und menschliche Pruefung

Bei Unsicherheit sollte der Nutzer Fastimmat vor einer Entscheidung kontaktieren, insbesondere wenn Dokumente fehlen, ein Fahrzeug ausserhalb der EU gekauft wurde, technische Daten widerspruechlich sind oder eine Steuerbefreiung erwartet wird.

Diese deutschsprachige Seite ersetzt keine individuelle juristische Beratung. Fuer rechtlich oder kommerziell sensible Klauseln bleiben die vollstaendigen Bedingungen, das konkrete Angebot und eine menschliche Validierung massgeblich.