Aduanas para un coche de fuera de la UE en España

En pocas palabras

• Un vehículo de fuera de la UE puede necesitar una fase de importación antes de matricularse en España.
• DUA, aduanas e IVA de importación son distintos de IEDMT, IVTM, ITV y tasa DGT.
• Suiza, Reino Unido, Marruecos u otros terceros países no deben leerse como una compra UE normal.
• Los justificantes aduaneros pueden bloquear el expediente si faltan o no son coherentes.

Ruta habitual de lectura

1. Separar país de compra y origen aduanero del vehículo; identificar vendedor, titular y fecha de entrada.
2. Revisar factura, valor y documentos del vehículo extranjero.
3. Comprobar si hay DUA, IVA de importación o prueba de tratamiento aduanero.
4. Separar después ITV, COC, ficha reducida, IEDMT, IVTM y DGT.

¿Se aplica siempre un arancel del 10 %?

No. La AEAT señala un 10 % para coches en el caso general, pero el arancel concreto se comprueba en el TARIC según la clasificación y el origen aduanero. El país donde compra el coche o donde está matriculado no demuestra por sí solo ese origen.

Desde el 1 de julio de 2026, un coche de origen aduanero estadounidense puede acogerse al 0 % previsto en el Reglamento (UE) 2026/1455. Deben acreditarse el origen y el transporte directo o la no alteración si pasa por otro país, conforme al Reglamento de Ejecución (UE) 2026/1422. Comprar el vehículo en Estados Unidos no basta y el 0 % de arancel no elimina el IVA de importación.

En sentido contrario, los coches eléctricos de batería nuevos originarios de China pueden estar sujetos a derechos compensatorios adicionales, con excepciones condicionadas que requieren una comprobación específica.

Antes de comprar o transportar el coche, pida al vendedor los justificantes de origen y transporte y consulte al profesional que presentará la declaración. La calculadora utiliza aranceles generales: una reducción o un derecho adicional puede cambiar la estimación.

Ejemplo prudente: coche suizo usado

Un coche usado procedente de Suiza puede tener permiso suizo, factura, entrada en España y necesidad de DUA. Aunque el IVTM municipal aparezca al final, el expediente primero debe aclarar importación e IVA de importación.

Este ejemplo es pedagógico: el coste real depende de documentos, fecha, valor, aduana, ITV y municipio.

Qué revisa Fastimmat

• Si el expediente se parece a una importación fuera de la UE.
• Si los documentos prueban propiedad, valor, fecha y entrada.
• Si dispone de justificantes de origen aduanero y transporte para comprobar un posible arancel reducido.
• Si hay piezas para continuar hacia ITV y DGT.
• Si conviene leer también impuestos y tasas.